Schäumender Motorentfetter COMPLEX CHEMIPRO 0,4 l

Schäumendes Reinigungsmittel zur Entfernung der Kohlenstoffablagerungen, Harze und Verbrennungsrückstände von Kolbenoberflächen, dem oberen Teil der Brennkammer und Ventilen sowie Kompressionsringen, optional auch von Einlass- und Auspuffkrümmern.
Die hochwirksame Schaumformel sorgt für maximale Ergebnisse.

ANWENDUNGSBEREICH:
Geeignet für den Einsatz in Benzin-und Dieselmotoren aller Art.

EIGENSCHAFTEN/MERKMALE:
– Reinigt die Brennraumbereiche vollständig: Kolbenboden, Brennraumkuppel und Ventile
– Geeignet für die Reinigung des Einlass- und Auspuffkrümmers
– Ideal für Reihen-, V- und Boxermotoren
– Verhindert die Verkokung der Kolbenringe
– Stellt die Kompression bei Abweichungen von 10 bis 15 % wieder her
– Verhindert Klopferscheinung, Durchbrennen der Ventile und Glühzündungen
– Vollständige Reinigung in 30 Minuten
– Nur 2 Schaumzyklen erforderlich
– Greift Aluminium und Antifriktionsbeschichtungen nicht an
– Für Motoren mit Hubraum von bis zu 2,5 Litern

ANWENDUNG:
Vor Gebrauch gut schütteln!
Bei einer Flaschentemperatur über +15 °C verwenden.
Die Reinigung bei einer Kühlflüssigkeitstemperatur von nicht höher als +50 °C durchführen.
1. Zündanlage ausschalten. Zündkerzen bei Benzinmotoren und Glühkerzen oder Einspritzdüsen bei Dieselmotoren ausbauen.
2. die Kolben in eine Position nahe der Mitte bringen, indem Sie die Kurbelwelle an der Befestigungsmutter der Riemenscheibe drehen oder mit Hilfe des Antriebsrads bei eingeschaltetem Gang (bei Fahrzeugen mit Handschaltgetriebe). Die Position der Kolben kann durch die Wartungsöffnungen mit einem langen Messstab bestimmt werden.
3. das Mittel mit Hilfe eines Verlängerungsrohrs in die Zylinder einführen, bis der gesamte Brennraum mit Schaum gefüllt ist.
4. das Mittel 25 Minuten lang einwirken lassen, damit es die Verschmutzungen angreifen kann.
5. Schritt 3 für alle Zylinder wiederholen und das Mittel 5 Minuten lang einwirken lassen.
6. die Rückstände des Mittels aus den Zylindern entfernen und sie mit Druckluft ausblasen. Die Wartungsöffnungen mit einem dichten Tuch abdecken und den Motor 10 Sekunden lang mit dem Anlasser drehen. Rückstände des Reinigungsmittels mit einem trockenen Tuch von den Oberflächen entfernen.
7. Das Altöl so vollständig wie möglich entfernen, den Ölfilter austauschen und neues Öl einfüllen.
8. Nach der Reinigung den Motor auf den ersten 5 bis 10 km nicht mit hohen Drehzahlen belasten.

Wichtig: Das Mittel darf nicht auf Lackoberflächen gelangen.